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L'utilisation d'un type à équilibre à trois essieux, d'un type à équilibre à deux essieux ou d'une suspension en acier, avec un bloc d'équilibrage de masse entre les ressorts à lames avant et arrière, permet de faire en sorte que la déflexion des ressorts à lames avant et arrière évolue de manière égale, afin d'équilibrer les forces des essieux avant et arrière.
Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de toutes sortes de machines de chantier, de grands équipements et d'acier. Le logiciel de conception assistée par ordinateur utilisé pour l'ensemble du véhicule est flexible et diversifié pour l'optimisation de la conception, et la surface portante du châssis est conçue selon les exigences de l'utilisateur afin de répondre au transport de diverses marchandises spéciales.
Présentation du produit
◉ 6 remorques surbaissées à 6 essieux
La remorque surbaissée est également appelée remorque lowboy, remorque low loader, remorque à plateau abaissé, remorque à pont bas, low loader.
En général, la capacité de chargement normale d'une semi-remorque surbaissée est de 30T-120T.
Pour des exigences particulières concernant la capacité de charge ou la taille du chargement, une personnalisation est nécessaire.
La remorque low loader est le type le plus classique de plateau bas et de transport lourd, et toutes les autres remorques surbaissées comme la remorque RGN, la remorque à col de cygne pliable, la remorque surbaissée extensible sont conçues sur la base des caractéristiques d'origine de la remorque surbaissée conventionnelle.
Le col de cygne, la longue plateforme de chargement, l'arrière avec roue et rampe, ces trois parties sont la structure principale de la remorque low loader.
Le plateau ultra-bas, la longue plateforme de chargement et le transport de charges lourdes sont les caractéristiques courantes de la remorque surbaissée.
Paramètres du produit
La série de semi-remorques surbaissées à plateau plat présente une structure à plateau plat, à poutre concave et à pneus apparents, son châssis est de type en gradins, la section de la poutre longitudinale est en forme de I, avec des caractéristiques de grande rigidité et de haute résistance.
L'utilisation d'une suspension de type équilibrage à trois essieux, de type équilibrage à deux essieux ou d'une suspension rigide, équipée d'un bloc d'équilibrage de masse entre les ressorts à lames avant et arrière, permet de faire évoluer de manière égale la déflexion des ressorts à lames avant et arrière, afin d'équilibrer les essieux avant et arrière.
Le soudage sous protection de gaz carbonique est adopté, et l'ensemble du châssis est traité par grenaillage, ce qui rend le véhicule plus esthétique.
DÉTAILS DU PRODUIT
Peinture par électrophorèse
Rampe de chargement
Échelle mécanique
Pneus
Emballage et transport
Questions fréquentes
Quel mode de paiement puis-je choisir?
(1) L/C 100% à vue
(2) T/T (30% comme acompte avant la production et 70% comme solde avant l’expédition)
(3) D’autres modes de paiement peuvent être négociés
Quelle est la méthode d'expédition et le délai?
Ro-ro, pont, cadre, le délai d’expédition dépend de la compagnie maritime
Pouvez-vous fournir les pièces de rechange de cette remorque de camion?
Oui, nous pouvons fournir les pièces de rechange pour toutes les remorques de camion que nous vendons. Nous disposons d’un service des pièces de rechange professionnel à cet effet. Dès que vous avez besoin de pièces de rechange, nous pouvons les fournir immédiatement.
Pouvez-vous satisfaire ma demande spéciale?
Absolument! Nous sommes un fabricant direct et nous disposons d’une forte capacité de production et de R&D! Et nous prenons en compte les besoins des clients avec attention, en fournissant des solutions professionnelles de conception de remorques.
Êtes-vous une usine ou un distributeur?
Nous sommes une usine avec 15 ans d’expérience à l’exportation
Comment garantir la qualité du camion?
Il y a une garantie d’un an, et toutes les pièces sont inspectées.
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